聯(lián)系我們
公司熱線(xiàn)： 13356806111
聯(lián)系人：
董經(jīng)理
聯(lián)系QQ：
409316788
電 話(huà)：
0631-8571005
傳 真：
0631-8575099
郵 箱：
409316788@qq.com
地 址：
山東威海臨港經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區黃嵐辦事處東100米
新聞資訊
車(chē)橋的作用和類(lèi)型
普通汽車(chē)有前橋和后橋，車(chē)橋通過(guò)懸架與車(chē)架相連，兩端安裝車(chē)輪。車(chē)橋的功用是：傳遞車(chē)架和車(chē)輪之間的作用力以及這些力所形成的力矩。按作用的不同，車(chē)橋可分為轉向橋、驅動(dòng)橋、轉向驅動(dòng)橋和支持橋。普通前驅轎車(chē)前橋為轉向驅動(dòng)橋，后橋為支持橋。后驅轎車(chē)的前橋為轉向橋，后橋為驅動(dòng)橋。轉向驅動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸、轉向節、輪轂等組成。
轉向驅動(dòng)橋
轉向橋
汽車(chē)驅動(dòng)橋包括主減速器、差速器、半軸和橋殼，前文已有介紹，不再贅述。汽車(chē)轉向橋由轉向節、輪轂、主銷(xiāo)以及副車(chē)架等組成。轉向節可轉動(dòng)一定的角度，非驅動(dòng)橋的轉向節車(chē)輪中心軸是固定的，不能轉動(dòng)。驅動(dòng)橋的轉向節中心有承孔，以便傳輸動(dòng)力。
轉向節
就像門(mén)是繞著(zhù)門(mén)軸轉動(dòng)的一樣，汽車(chē)轉向車(chē)輪也是圍繞自己的軸線(xiàn)轉動(dòng)的，這個(gè)軸線(xiàn)就是主銷(xiāo)軸線(xiàn)。
一般貨車(chē)上有實(shí)際存在的主銷(xiāo)，而在轎車(chē)上，絕大多數只有“虛擬主銷(xiāo)”，即主銷(xiāo)軸線(xiàn)。主銷(xiāo)的位置對行駛性能有很大的影響。
輪轂通常通過(guò)雙列圓錐滾子軸承支承在轉向節上。雙列圓錐滾子軸承能夠承受較重的復合（徑向與軸向）載荷，剛性強。輪轂上安裝了車(chē)輪緊固螺栓，用于安裝制動(dòng)盤(pán)和車(chē)輪。
支持橋
支持橋也叫從動(dòng)橋，它不能傳遞動(dòng)力，它既無(wú)轉向功能又無(wú)驅動(dòng)功能。
轎車(chē)支持橋主要功能是承受汽車(chē)的垂直載荷、橫向力，并將后輪的制動(dòng)力傳給車(chē)身。
前置前驅動(dòng)轎車(chē)的后橋為典型的支持橋。
斷開(kāi)式車(chē)橋
車(chē)橋按結構不同，又可以分為整體式和斷開(kāi)式。上圖支持橋為整體式，副車(chē)架將兩車(chē)輪直接連在一起。轉向橋多位斷開(kāi)式，斷開(kāi)式車(chē)橋有類(lèi)似人的關(guān)節一樣的結構，可以相互活動(dòng)。車(chē)輪通過(guò)上、下擺臂能相對車(chē)身進(jìn)行擺動(dòng)。
- 上一條：汽車(chē)車(chē)軸的含義和作用
- 下一條：沒(méi)有了
