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吉林車橋-汽車后車橋-九躍車橋(多圖)
威海市九躍車橋有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：山東威海臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黃嵐辦事處東100米
- 主營(yíng)：汽車前后橋和機(jī)械零部件的生產(chǎn)銷售
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：九躍車橋
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
- 包裝說(shuō)明：不限
- 物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
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吉林車橋-汽車后車橋-九躍車橋(多圖) ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋車橋可以是整體式的，有如一個(gè)巨大的杠鈴，兩端通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨(dú)立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，象兩把雨傘插在車身兩側(cè)，再各自通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐車身，所以斷開式車橋與獨(dú)立懸架配用。
根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。
轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同，由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成。如果把橫梁比做身體，轉(zhuǎn)向節(jié)就是他左右搖晃的腦袋，脖子就是我們常說(shuō)的主銷，車輪就裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，仿佛腦袋上帶了個(gè)草帽。不過(guò)，行駛的時(shí)候草帽轉(zhuǎn)，腦袋卻不轉(zhuǎn)，中間用軸承分隔開，腦袋只管左右晃動(dòng)。脖子——主銷是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心，這個(gè)軸的軸線并非垂直于地面，車輪本身也不是垂直的，我們將在車輪定位一節(jié)具體論述。
如果多軸車輛的全部車輪都是單獨(dú)地剛性懸掛在車架上，在不平道路上行駛時(shí)將不能保證所有車輪同時(shí)接觸地面。當(dāng)使用彈性懸架而道路不平度較小時(shí)，雖然不一定會(huì)出現(xiàn)車輪懸空現(xiàn)象，但各個(gè)車輪間垂直載荷的分配比例會(huì)有很大改變。當(dāng)車輪垂直載荷變小甚至為零時(shí)，車輪對(duì)地面的附著力隨之變小甚至為零。轉(zhuǎn)向車輪遇此情況將使汽車操縱能力大大降低以致失去操縱；驅(qū)動(dòng)車輪遇此情況將不能產(chǎn)生足夠的驅(qū)動(dòng)力。此外，還會(huì)使其他車橋及車輪有超載的危險(xiǎn)。全部車輪采用獨(dú)立懸架，可以保證所有車輪與地面的良好接觸，但將使汽車結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，對(duì)于全輪驅(qū)動(dòng)的多軸汽車尤其是如此。
檢查及修理技術(shù)要求
前橋總成拆卸后，清洗有關(guān)零件，然后檢查每個(gè)零件并進(jìn)行必要的修理。
⑴前橋
①前橋彎曲及扭曲的檢查和修復(fù)
.前橋水平彎曲或扭曲。檢查前橋兩主銷孔軸心線與兩鋼板彈簧座孔中心線是否位于前橋的同一縱剖面上，銷孔中心（上端）偏離的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值應(yīng)不大于±15′。
a.檢查水平彎曲時(shí)，可將前橋水平地夾在臺(tái)鉗上，將轉(zhuǎn)向節(jié)銷裝入前橋主銷孔內(nèi)，在兩主銷上端通過(guò)中心拉一根細(xì)繩，從前橋的上方觀測(cè)，當(dāng)細(xì)繩與兩鋼板彈簧座中心孔對(duì)準(zhǔn)時(shí)，說(shuō)明前橋水平方向無(wú)彎曲，如圖4-7所示。否則需在室溫下用壓力機(jī)進(jìn)行校正。
b.檢查扭曲時(shí)，從兩主銷的側(cè)面（垂直于兩鋼板彈簧座孔中心面）的方向進(jìn)行觀測(cè)，如果兩主銷相互垂直重合，說(shuō)明前橋不扭曲。如圖4-8所示。否則需進(jìn)行校正。
