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后橋漏油原因及檢測(cè)后橋是傳動(dòng)系中后一個(gè)總成，將傳動(dòng)軸傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，并能降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，以保證車(chē)輛具有足夠的牽引力和合適的車(chē)速。同時(shí)，改變動(dòng)力傳遞的方向和承受汽車(chē)的載荷等。后橋常見(jiàn)故障的有：后橋漏油、后橋有異響、后橋過(guò)熱。下面針對(duì)后橋漏油故障進(jìn)行分析：

（1）橋殼的通氣孔被堵塞，行駛中溫度升高，壓力增大，油被擠出造成漏油。

（2）半軸導(dǎo)管與變速箱體結(jié)合面漏油，主要是紙墊破損，螺栓或螺母松動(dòng)。應(yīng)更換紙墊，并將螺栓和螺母緊固。

（3）半軸導(dǎo)管外端裝有骨架油封，油封唇口向里，方向朝變速箱體。如果裝反或者油封在使用中老化開(kāi)裂，環(huán)形彈簧太松、折斷或脫落；襯墊損壞或緊固螺栓、螺母松動(dòng)，油塞松動(dòng)或殼體裂開(kāi)，都會(huì)造成漏油。如發(fā)現(xiàn)半軸導(dǎo)管外端漏油，應(yīng)及時(shí)檢查油封，必要時(shí)更換。

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視頻作者：威海市九躍車(chē)橋有限公司

檢查及修理技術(shù)要求

前橋總成拆卸后，清洗有關(guān)零件，然后檢查每個(gè)零件并進(jìn)行必要的修理。

⑴前橋

①前橋彎曲及扭曲的檢查和修復(fù)

.前橋水平彎曲或扭曲。檢查前橋兩主銷(xiāo)孔軸心線與兩鋼板彈簧座孔中心線是否位于前橋的同一縱剖面上，銷(xiāo)孔中心（上端）偏離的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值應(yīng)不大于±15′。

a.檢查水平彎曲時(shí)，可將前橋水平地夾在臺(tái)鉗上，將轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)裝入前橋主銷(xiāo)孔內(nèi)，在兩主銷(xiāo)上端通過(guò)中心拉一根細(xì)繩，從前橋的上方觀測(cè)，當(dāng)細(xì)繩與兩鋼板彈簧座中心孔對(duì)準(zhǔn)時(shí)，說(shuō)明前橋水平方向無(wú)彎曲，如圖4-7所示。否則需在室溫下用壓力機(jī)進(jìn)行校正。

b.檢查扭曲時(shí)，從兩主銷(xiāo)的側(cè)面（垂直于兩鋼板彈簧座孔中心面）的方向進(jìn)行觀測(cè)，如果兩主銷(xiāo)相互垂直重合，說(shuō)明前橋不扭曲。如圖4-8所示。否則需進(jìn)行校正。

車(chē)橋是底盤(pán)集成化，通用化發(fā)展的產(chǎn)物，它把半軸，減速器，差速器，剎車(chē)盤(pán)等一些傳統(tǒng)的零部件集中到一個(gè)總的橋殼里，從而形成車(chē)橋。

車(chē)橋又被稱(chēng)為車(chē)軸，當(dāng)然此軸非彼軸（半軸），車(chē)橋通過(guò)懸架與車(chē)架（或承載式車(chē)身）相連接，其兩端安裝車(chē)輪。車(chē)橋的作用是承受汽車(chē)的載荷，維持汽車(chē)在道路上的正常行駛。

汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上發(fā)展的方向，為集成化，通用化，平臺(tái)化。因此車(chē)橋可以看作是底盤(pán)部件集成化的一個(gè)產(chǎn)物。它將多個(gè)零部件集成一個(gè)整的部件。

其優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在裝配上，避免裝配誤差，節(jié)約裝配時(shí)間，節(jié)省裝配成本；