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車橋-九躍車橋-汽車前后橋

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    車橋-九躍車橋-汽車前后橋 :
    汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋

    檢查及修理技術(shù)要求

    前橋總成拆卸后,清洗有關(guān)零件,然后檢查每個零件并進行必要的修理。

    ⑴前橋

    ①前橋彎曲及扭曲的檢查和修復(fù)

    .前橋水平彎曲或扭曲。檢查前橋兩主銷孔軸心線與兩鋼板彈簧座孔中心線是否位于前橋的同一縱剖面上,銷孔中心(上端)偏離的標準數(shù)值應(yīng)不大于±15′。

    a.檢查水平彎曲時,可將前橋水平地夾在臺鉗上,將轉(zhuǎn)向節(jié)銷裝入前橋主銷孔內(nèi),在兩主銷上端通過中心拉一根細繩,從前橋的上方觀測,當(dāng)細繩與兩鋼板彈簧座中心孔對準時,說明前橋水平方向無彎曲,如圖4-7所示。否則需在室溫下用壓力機進行校正。

    b.檢查扭曲時,從兩主銷的側(cè)面(垂直于兩鋼板彈簧座孔中心面)的方向進行觀測,如果兩主銷相互垂直重合,說明前橋不扭曲。如圖4-8所示。否則需進行校正。





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    后橋由兩個半橋組成,是車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分??蓪嵤┌霕虿钏龠\動,也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。

    那么,我們??吹降?T后橋,10T后橋,這個后橋前面的數(shù)字和單位,代表的又是什么呢?原來,這些數(shù)字標明的是后橋的承載級別,是指后橋設(shè)計承載質(zhì)量的上限值,其中“T”就是“噸”,以噸為單位表示如:7噸級后橋、10噸級后橋。而等級超過13噸級的在國內(nèi)道路是禁止的。所以,我們通常看到的數(shù)字,都在13及13以下。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制



    后橋:后橋,就是指車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分。它由兩個半橋組成,可實施半橋差速運動。同時它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動的車輛,那么后橋僅僅是隨動橋而已只起到承載的作用。如果后橋是驅(qū)動橋,這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用。后橋的主要部件:1、橋殼,承載部件2、半軸傳動部件3、減速器,把傳動軸的轉(zhuǎn)速按一定的傳動比減速,并分解到兩個半軸上4、差速器,允許兩個半軸轉(zhuǎn)速不相同后橋有兩個主要技術(shù)參數(shù),承載級別和速比! 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制